Tăng cường kết nối, phát huy hiệu quả các tuyến cao tốc (module này đang phát triển)
Tin kinh tế
Việc tăng cường kết nối các tuyến đường bộ cao tốc nhằm phát huy hiệu quả đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các vùng, địa phương.
Chỉ trong hơn 1 tuần vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã liên tục ban hành 2 Công điện số 769 và số 780, trong đó nhấn mạnh việc tăng cường kết nối các tuyến đường bộ cao tốc, nhằm phát huy hiệu quả đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các vùng, địa phương. Nhiều nhiệm vụ cụ thể về việc rà soát, bổ sung và ưu tiên nguồn vốn đầu tư cho các nút giao cao tốc cũng đã được giao đến người đứng đầu các bộ, ngành, địa phương liên quan.
Nút giao IC5 kết nối đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai với Quốc lộ 2C đi qua địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc. Trong thời gian tới, ngoài nút giao này, nút giao IC2 cũng sẽ tiếp tục được đầu tư.
Đại diện Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Vĩnh Phúc cho biết, với 2 nút giao này, tỉnh đã báo cáo Chính phủ và thực hiện xong công tác chuẩn bị đầu tư. Ngoài ra, các dự án kết nối liên vùng cũng đang được tích cực triển khai.
Thi công trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Vân Phong - Nha Trang. (Ảnh: TTXVN)
"Tổng nguồn vốn cho 2 nút giao là hơn 800 tỷ đồng đã báo cáo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, báo cáo Chính phủ về các dự án liên vùng kết nối với các tỉnh Tuyên Quang, Phú Thọ khoảng hơn 2.000 tỷ đồng", ông Nguyễn Văn Độ, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Vĩnh Phúc, cho hay.
Cao tốc Bắc - Nam là một trong những dự án trọng điểm quốc gia hiện đang được đẩy nhanh tiến độ. Theo đại diện Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), các nút giao với giai đoạn 1 của dự án này đã và đang được hoàn thiện. Còn với giai đoạn 2, theo phương án thiết kế, Bộ cũng đã tính toán trung bình toàn tuyến cứ 15 km sẽ có 1 nút giao. Tuy nhiên, việc rà soát để điều chỉnh vị trí, ưu tiên thứ tự đầu tư, quy hoạch hạ tầng, đất đai xung quanh cũng sẽ tiếp tục được thực hiện nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển của các vùng và địa phương.
"Để làm sao khi đầu tư xong hệ thống đường cao tốc, việc kết nối giữa đường cao tốc với hệ thống đường của các địa phương đảm bảo phát huy hiệu quả tối đa, tránh trường hợp nút giao đi xuống nhưng đường của địa phương không đáp ứng được yêu cầu cần có sự phối hợp nhịp nhàng giữa các bộ, ngành và các địa phương", ông Nguyễn Thế Minh, Phó Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ GTVT, cho biết.
Cũng theo đại diện Bộ GTVT, việc rà soát sẽ được thực hiện đối với tất cả các dự án cao tốc đã, đang và sẽ đầu tư. Tinh thần là nút giao nào được hoạch định lâu dài sẽ phân kỳ đầu tư, còn vị trí nào cần xây dựng ngay sẽ được ưu tiên bố trí các hạng mục chờ để địa phương có thể đấu nối ngay vào cao tốc khi bố trí được nguồn lực.
